一、衛(wèi)生級氣動隔膜泵概述：

1、QBK-W 衛(wèi)生級氣動隔膜泵由于用空氣作動力，所以流量隨背壓(出口阻力)的變化而自動調(diào)整，適合用于中高粘度的流體。而離心泵的工作點是以水為準(zhǔn)設(shè)定好的，如果用于粘度稍高的流體，則需要配套減速機或變頻調(diào)速器，成本就大大的提高了，對于齒輪泵也是同樣如此。
2、在易燃易爆的環(huán)境中用氣動泵可靠且成本低，如燃料、火藥的輸送，因為：火藥接地后不可能產(chǎn)生火花；第二、工作中無熱量產(chǎn)生，機器不會過熱；第三、流體不會過熱因為隔膜泵對流體的攪動最小。
3、在工地惡劣的地方，如建筑工地、 工礦的 廢水排放、由于污水中的雜質(zhì)多且成分復(fù)雜，管路易于堵塞，這樣對電泵就形成負(fù)荷過高的情況，電機發(fā)熱易損。氣動隔膜泵可通過顆粒且流量可調(diào)，管道堵塞時自動停止至通暢。
4、另外隔膜泵體積小易于移動，不需要地，占地面極小，安裝簡便經(jīng)濟。可作為移動式物料輸送泵。
5、在有危害性、腐蝕性的物料處理中，隔膜泵可將物料與外界完全隔開。
6、或是一些試驗中保證沒有雜質(zhì)污染原料。
7、可用于輸送化學(xué)性質(zhì)比較不穩(wěn)定的流體，如：感光材料、絮凝液等。這是因為隔膜泵的剪切力低，對材料的物理影響小。

二、衛(wèi)生級氣動隔膜泵特點：

1.采用精密鑄造，表面平整光潔，強度較高。
2.球體采用特殊機器進一步磨削，圓度高，密封性能好。
3，精確計算膜片運動距離，減小膜片力，具有更長的使用壽命。
4，四螺栓連接設(shè)計，密封性能好，實際吸干達4-7米。
5，三段式上下蓋，安裝靈活。
6，膜片保護器一體化設(shè)計，具有優(yōu)良的耐壓性，耐高溫性能，廣泛應(yīng)用于壓濾機行業(yè)。
7.隔膜連桿采用耐磨不銹鋼制造，耐腐蝕性更好，使用壽命更長。
8，可以提供PP中間體，鋁合金中間體和不銹鋼中間體。

三、衛(wèi)生級氣動隔膜泵特點：

1、不需灌引水．吸程高達5m．揚程達70m．出口壓力≥6bar。
2、流動寬敞，通過性能好．允許通過zui大顆粒直徑達10mm。抽送泥漿、雜質(zhì)時，對泵磨損甚微；
3、揚程、流量可通過氣閥開度實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)(氣壓調(diào)節(jié)在1～7bar之間)：
4、氣動衛(wèi)生泵無旋轉(zhuǎn)部件，沒有軸封，隔膜把抽送的介質(zhì)與泵的運動部件、工件介質(zhì)完全隔開，所輸送的介質(zhì)不會向外泄漏。所以抽送有毒、易揮發(fā)或腐蝕性介質(zhì)時，不會造成環(huán)境污染和危害人身安全；
5、不必用電．在易燃、易爆場所使用安全可靠；
6、可以浸沒在介質(zhì)中工作；
7、使用方便、工作可靠、開停只需簡單地打開和關(guān)閉氣體閥門．即使由于意外情況而長時間無介質(zhì)運行或突然停機泵也不會因此而損壞．一旦超負(fù)荷，泵會自動停機，具有自我保護性能，當(dāng)負(fù)荷恢復(fù)正常后，又能自動啟動運行；
8、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，該泵結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修方便，泵輸送的介質(zhì)不會接觸到配氣閥，聯(lián)桿等運動部件，不象其他類型的泵因轉(zhuǎn)子、活塞、齒輪、葉片等部件的磨損而使性能逐步下降；
9、可輸送較粘的液體(粘度在1萬厘泊以下)；
10、QBK-W衛(wèi)生級氣動隔膜泵無須用油潤滑，即使空轉(zhuǎn)．對泵也無任何影響，這是該泵最大特點。

四、衛(wèi)生級氣動隔膜泵j技術(shù)參數(shù)：

五、QBK-W衛(wèi)生級氣動隔膜泵主要用途：

1、化工業(yè)：酸、、溶劑、懸浮物、分散體系；
2、石化業(yè)：原油、稠油、油脂、泥漿、污泥等；
3、涂料業(yè)：樹脂、溶劑、遮色劑、油漆等；
4、日化業(yè)：洗滌劑、香波、乳液、乳霜、手霜、表面活化劑；
5、陶瓷業(yè)：泥漿、陶漿、石灰漿、陶土漿、
6、采礦業(yè)：煤漿、巖漿、泥漿、砂漿、漿、潤滑油等；
7、水處理：石灰漿、軟性沉淀物、污水、化學(xué)品、廢水；
8、食品業(yè)：液態(tài)半固體、巧克力、鹽水、醋、糖漿、菜油、大豆油、蜂蜜、動物血；
9、飲料業(yè)：酵母、糖漿、濃縮物、氣液混合物、葡萄酒、果汁、玉米漿等；
10、醫(yī)藥業(yè)：溶劑、酸、、植物提煉液、軟膏、血漿等各種藥液；
11、造紙業(yè)：粘結(jié)劑、樹脂、油漆、油墨、顏料、雙氧水等；
12、電子業(yè)：溶劑、電鍍液、清洗液、酸、廢酸、腐蝕性酸、拋光液；
13、紡織業(yè)：染料化學(xué)品、樹脂、膠等；
14、建筑業(yè)：水泥漿、陶瓷瓦粘結(jié)劑、巖石漿、天花板面漆等；
15、汽車業(yè)：拋光乳業(yè)、油、冷卻劑、汽車底漆、油乳漆、清漆、清撿添加劑、脫脂液；
16、家具業(yè)：粘結(jié)劑、清漆、分散體系、溶劑、色劑、白木膠、環(huán)氧樹脂、淀粉；
17、冶金、鑄造和染色業(yè)：金屬漿、氫氧化物和碳化物漿、灰塵洗滌漿等。

QBK-W衛(wèi)生級氣動隔膜泵注意事項：

1.氣動馬達是精密部件。如果壓縮空氣進入污垢，將影響泵的正常啟動。建議用戶安裝油水分離器。該
2，在吸力較大的介質(zhì)中容易凍結(jié)，應(yīng)安裝在泵的進水閥上，當(dāng)停泵時，閥門關(guān)閉，然后打開水泵幾分鐘，將泵的介質(zhì)排水到目前為止，如不會導(dǎo)致下一個很難打開泵。該
3.泵和操作由壓縮空氣驅(qū)動。適當(dāng)?shù)目諝鉂櫥梢允贡眠\行更穩(wěn)定并延長泵的使用壽命。該
4最小化吸氣管線的長度以延長隔膜的使用壽命。該
5，當(dāng)管道較長時，要固定管道，泵不能用來承受管道的重量。該
6，如果隔膜破裂，會有液體從排氣口排出，應(yīng)停止工作，更換隔膜，否則液體中的雜質(zhì)容易磨損閥門。
7.易于固化的材料被泵入后，其余材料很容易粘在隔膜上，應(yīng)徹底清潔，以免損壞隔膜或下次不能啟動。

QBK-W衛(wèi)生型氣動隔膜泵維修與拆卸步驟：

在氣動隔膜泵長時間運行并出現(xiàn)故障后，用戶可以按照以下步驟檢查故障原因，避免氣動隔膜泵強行拆除。
1.拆卸前，分別標(biāo)記左右氣室和液室，以便后續(xù)重新組裝;
2.使用扳手松開將出口管連接到液體腔的小夾子。拆下出水管，看球和閥座，取出球座，并檢查泵的其他備件是否有磨損，化學(xué)腐蝕，裂紋等現(xiàn)象;
3，用扳手將液體室和氣動隔膜泵的中間體分開，取下液體室看隔膜和隔膜夾板;
4.使用工具或扳手固定隔膜外板的左右邊緣，并將隔膜裝置與中間隔離。然后順時針轉(zhuǎn)動釋放隔膜組件。拆下外夾板后，將軸從中間體上取下;
5.使用夾子（帶填充木材）將軸與隔膜裝置分開，并檢查軸，夾板和隔膜的損壞和腐蝕。

QBK-W衛(wèi)生型氣動隔膜泵常見故障排除方法：

1.問：氣動隔膜泵出口有氣泡：
答：檢查隔膜是否損壞，并檢查夾子是否鎖定。特別是入口管夾。該
2.問：液體從通風(fēng)口流出：
答：檢查隔膜是否破裂，并檢查隔膜和內(nèi)外夾板是否夾緊在軸上。該
3，閥門發(fā)出嗡嗡聲：
      答：增加出口或入口提升。
4.問：氣動隔膜泵的氣閥凍結(jié)：
答：檢查壓縮空氣的含水量是否過高，并安裝空氣干燥設(shè)備。
5，氣動隔膜泵拆卸和重新組裝指南：
警告：在修理泵之前，從泵上拆下氣源管路并排出泵內(nèi)的空氣壓力。 拆下連接泵入口和出口的所有管路，然后將泵的流體排入合適的容器。 戴著防護帽，眼鏡，手套

6，問：泵不能移動或運行緩慢：
A.檢查進氣口過濾器或空氣過濾器是否有雜質(zhì)。該
  B.檢查空氣閥是否卡住，并用清潔液清潔空氣閥。
C.檢查空氣閥是否磨損，必要時更換新零件。該
D.檢查中心體密封部分的狀況。如果磨損嚴(yán)重，則不能達到密封效果，空氣從排氣口排出。由于其特殊的結(jié)構(gòu)，只能使用GLYD環(huán)。
E.檢查空氣閥中的活塞運動是否正常。該
F.檢查潤滑劑的類型。如果添加的潤滑油高于推薦的油粘度，則活塞可能卡住或運行異常。建議使用輕質(zhì)和防凍潤滑劑。該
7，問：氣動隔膜泵有動作，但流量很小或根本沒有液體流出：
A.檢查氣動隔膜泵的氣蝕現(xiàn)象，降低泵的速度，使液體進入液體腔。該
  B.檢查球是否卡住。如果操作液體與泵的彈性體不兼容，則彈性體會膨脹。用合適的材料替換彈性體。該
C.檢查泵入口接頭是否完全鎖定，尤其是沒有泄漏它是靠近入口閥球的夾具，需要鎖定。
8.衛(wèi)生隔膜泵膜片問題
一個。裝置的壓差導(dǎo)致隔膜泵超壓并且隔膜承受瞬時力的增加而導(dǎo)致破裂。
灣膜片控制桿的支撐嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致控制桿偏心，下沉，膜片力增大，膜片易開裂。
C。隔膜室中的空氣不干凈。氣體的體積隨著推進劑的壓力而變化并形成錘子。隔膜的局部應(yīng)力增加，破壞隔膜。
d，進料中含有固體雜質(zhì)，造成閥門，造成泵壓力波動，或因閥門組件，閥錐定位不準(zhǔn)確，造成閥門的刺，造成膜片增大而引起斷裂的時刻。
即通過探測器檢測控制棒的位置信號來控制隔膜室的進給和排出。如果控制棒上的磁性差，探頭不能檢測到信號，油不能及時充滿，導(dǎo)致隔膜在一側(cè)施加力。大而破碎。
f，進料溫度超過規(guī)定值，加速隔膜老化，同時材料會在汽泡中產(chǎn)生蒸汽，氣體進入隔膜室或卸料閥泄漏，推進劑壓力下降，均為造成隔膜受力不均勻，疲勞損壞。